首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例：
选车（或者说是选车的品牌），（我个人的选车步骤）
第一步：国产、美国、日系、韩系、欧洲。（通常是这五选一）
国产廉价但太脆故障率高（排除）
美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）
日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）
韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）
所以只剩下欧系了。
第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。
德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，欧宝法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花
瑞典：萨博，斯柯达，沃尔沃意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特西班牙：西亚特从汽车的发展史来看，在想象一下德国人工作的状态，再看看现在的市场份额，购买者是最好的说明。还用着说吗——选德国！
第三步：别看欧洲各国的车高端品牌不少，其实很多是大众集团旗下的。
大众旗下有：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )、保时捷（德国）
还用犹豫吗？就选大众。
第四步：简单说一下吧大众自主品牌里，十多万的Lavida朗逸（缩小版passat）和近三十万的Magotan迈腾（比passat还具有纯正的德国血统）性价比最高。参数您自己去看看就知道了
35万左右的车排行榜，想买35万左右的C级豪车，希望性价比高一点。
那可以考虑入手大众辉昂，辉昂这款车子是大众不遗余力打造出来的，跟奥迪A6L是同一个技术平台打造的，品质性能什么的都非常好，外形大气豪华，内饰典雅奢华，配置丰富，行驶感一流，而且性价比可以说秒杀其他的同级豪车，是一款真正具备性价比的优质豪车。所以，如果想买35万左右的豪车，个人觉得大众辉昂是一个不错的选择。
普通品牌车的高配和名牌豪车标配，哪个性价比更高？
以这就有一个问题：买普通车高配好，还是豪车入门级好？如今，许多豪华品牌都已经推出了入门价格更低的新车型，有的售价甚至不到20万元，让人很是心动。
不买豪车品牌的理由
1、配置性价比没有普通车高
豪车总是要更贵的，因为品牌溢价高。换句话来说，就是同等的配置水平下，你要付出更多的钱才能买到豪华品牌。从资金考虑的角度看，不划算！
2、入门级豪车普遍小，不主流
豪车入门级车型还有一个特点就是小，如奥迪A3、奔驰A级(参数|图片)，要么是紧凑车，要么是两厢小车。如果有20-30万的预算，可以买更大号的中级车，如天籁、蒙迪欧等，使用率更高。
3、售后保养价格高
到4S店做保养维修，豪华品牌的工时费、配件价格等，都比较贵。
买豪车的理由
1、撑场面的价值很高
当然，如果你商务活动较多，开奥迪、奔驰出门，绝对比开一辆本田要有面子，至于是小车还是大车，就不太重要；同理，如果你追求品牌，那豪华品牌必定会是你的爱好，换句话说，20-30万就可以买到豪车，岂不是赚到？
2、豪车的质量跟品质有保障
即使是入门级车型，豪华品牌也不会在这些低价车型上砸了自己的脚，所以就成了一个优势：因为同在一个工厂生产，豪车品牌有更加严格的质量管理体系，包括零部件标准，所以之作工艺更加严谨可靠。
入门车依然有着豪华品牌的设计理念与优秀技术，成熟度高，内饰用料与工艺水准依然不会马虎。很多人买入门豪车，也是看中这点。
3、可以享受到豪车科技
现在豪华品牌都有一个特性：不断在推出价格更低的入门车型，一些原先只有旗舰车型才有的配置，现在因为总体成本下降，可以往旗下的中低端车不断普及下去。比如奥迪的四驱，奔驰的内饰氛围设计等。豪华品牌的中低端车型车主也可以享受到这些配置或者独特的个性，这是一个很吸引人的地方。
买车的第一要素，就是仔细分析自己的需求。入门级豪车适宜的群体：经常有商务活动，或有品味追求的时尚小资，或对某豪华品牌技术情有独钟，当前预算资金却有限的消费者。如果你没这些需求，就可以判定，你对实用性的要求会更多，因此购买一辆高性价比的非豪华品牌车，才是最佳选择。
