精彩！！北京-拉萨 感受坐火车进西藏全过程[组图]-2

51 他们就住在这样的小帐篷里，甚至在终年寒风刺骨的可可西里也如此。向工作在高原的铁路工人致敬！

52 在可可西里，有很多这样的建筑，驻扎的可能是修路工人或者保护藏羚羊的队伍？我也不知道，呵呵

53 又看到一个，在雪山的掩映下的小房子

54 其实自从进入可可西里开始，我们就拿着相机等待在车窗旁边，等着那些高原上的小精灵出现。这期间还看到了野狐狸，毛茸茸的大尾巴在草丛中一闪而过，着实让我们兴奋了一下。终于，功夫不负有心人……

55 它们跳跃着，奔跑着。感觉它们并不很怕火车，有时看到一两只在离铁轨很近的地方悠闲的吃草，大概已经习惯了火车的轰鸣。有时它们会抬起头，看着我们。

56 这个叫“恒源祥可可西里藏羚羊救护中心”，感觉很有趣，居然是恒源祥冠名的， 呵呵~

57 一个没有停车的小站，和站台严守岗位的铁路工人

58 “养好公路，保障畅通”，这应该是青藏公路养护队驻扎的地方了。后面的建筑是某某“国家级自然保护区五道梁保护站”，因为太远了，我也是在照片上才看出那字写的是什么，所以不知道是哪某某

59 远处那一排排隔板以及近处小石子垒成的圈圈都是阻挡风沙用的。因为在青藏铁路沿线很多地方，由于大风以及植被缺乏，很容易形成沙尘暴，可能掩盖住铁路，因此采用这样的方法来防沙降尘，保护铁路。

60 草原风光渐渐展现眼前。蓝天，绿草，洁白的羊群。

61 这时候已经看到牦牛了，但数量比较少，零星闪过

62 穿行在青藏公路上的邮车。火车毕竟才开通两个多月，看来大部分的邮件还是需要公路运输，因为青藏公路上经常可以看到绿色的“中国邮政”。

63 又是一大群可爱的高原之宝

64 又是不知名的地方，应该也是养护公路的队伍基地，上书“建设西藏”

65 铁道边整齐的石头垒成的小格子。还有人很认真地问列车员那是不是给藏羚羊休息的地方 ^_^

66 忽然闪过车窗的一片湿地。我是第一次看到这样的地貌，感觉87.那曲车站是我们行程中倒数第二个可以下车的车站了，之后再跑几个小时就到拉萨。

88. 那曲车站的站台，和神气的三节火车头。 我们到那曲车站的时候有些晚点了，所以只停三分钟。

89.又上路了。

90.云彩的样子，像是油画中被人抹了一下。我一度怀疑是因为车窗的反光造成的，但再一看天上，它们生的就是那个样子~

91.不知名的美丽山峰

92. 散养的牛羊们。 在西藏，牛和羊大多是散养着，即没有圈。游牧藏民们一般在一个山头放上一个月，然后换一个山头。

93.风景很美，但细心的筒子肯定一早就发现了，许多PP中出现了很不和谐的景观——电线，甚至是在可可西里无人区，也已经架设了。这也是没办法的事情，建设西藏的需要~：）

94.念青唐古拉山开始展现在眼前

95.雪山和高原河流

96.念青唐古拉山系，是拉萨周边一个很重要的山系，也是藏民心目中的神山。

97.主峰最高处海拔7117米，终年白雪皑皑，云雾缭绕。不确定是我现在拍到的这个哦~

98.列车行进方向的左边，却是另一番景象

99.是雪原还是云海？抑或是神仙居住的地方？

100.小桥，流水，没有人家

101. “念青唐古拉”，藏语意为“灵应草原神”

102.主峰的附近有4座海拔七千米以上的山峰东西排列、紧密相接。在其周围还聚集着30多座6000米以上的雪峰。

103.藏北草原上，风云变幻的天气~

104.典型的藏式民居

105.巍峨雄壮，延绵不绝的山峰

106. 20：58，我们终于到达了终点站，拉萨，我们来了~~

107.拉萨车站的出站大厅。 挤满了来接站的人，虽然已经是九月中旬，仍以旅行社居多。 夜晚，流108.光溢彩中的拉萨街道。仔细看看，布达拉宫就在后面了。

109.我们其实很幸运，就住在离布达拉宫很近的一个宾馆，条件很不错，被褥都很干净，洗澡也方便。最让我们兴奋的是，这里离布达拉宫实在太近了，在餐厅旁边的阳台上，感觉它近在咫尺了。这张PP就是在阳台拍摄的，晨光中的布达拉宫。

110.今 天的行程是日喀则两日游。早餐过后，我们搭旅行社的中巴车，路上，遇到这个水葬台。 西藏葬法分为五种:塔葬，天葬，火葬，水葬，土葬。 按照导游的说法，最高*塔葬，贵族和有钱人天葬，普通人火葬，寡妇和小孩水葬，罪大恶极的人土葬（意为永世不得超生）。 这个水葬台，就是用来进行水葬的。将尸体绑上石头，沉入河底。也因此，传统的藏民，是不吃鱼的。