前几天去广州新凯汽配城看了一下。有点萧条。都没人逛，老板多过顾客。
这家2000年7月开业，已经营了的位于广州“永福汽配商圈”核心地段的汽配城即将走进历史，近200家商家将要另谋出路。
7月20日，第三空间汽车产业小镇（二区）（原广园致友汽配城）业主向租户致信，称与租户的合同将于7月31日到期，因场地存在重大安全隐患，8月31日开始对现场进行封闭围档施工，不再与租户续签合同，请所有租户在7月31日按时完好交还场地及设备、设施。
过去一直说“中国的汽配用品看广东，广东的汽配用品看广州，广州的汽配用品看永福路”。但受部队停止经营及疫情影响，近年“永福汽配商圈”的影响力似乎在下降。
希望这家汽配城的租户能在“永福汽配商圈”的益友汽配展贸中心及其他汽配城找到合适的铺位，不外迁，继续扎根“永福汽配商圈”，一起共创商圈辉煌。
今天去面试广州黄埔区的艾帕克汽配厂，去之前就听别人说这是一个黑厂，特别累，女人当男人使，男人当牛用。可是，面试之前，我们进去实际参观了一下工作环境，并没有想象中那么差，车间还是蛮干净整洁的。
至于工作效率，也不像外界传言的一样，说是工人上班做事是在跟机器人赛跑，作业员看起来还是蛮轻松的。
有一点是真的，刚进去不是正式工，而是承包工，待遇肯定比正式工要差一些。说是表现好的话6个月之后有转正机会，其实很渺茫。有老乡在里面做正式工，说有的承包工做了6、7年都没能转正。
今天面试了35个人左右，看了车间出来了3分之一，说是里面热，有味道。这些确实是，干汽配厂就要做好吃苦耐劳的准备，要不然就去捷普电子厂打螺丝吧。#广州职业故事# #广州头条#
今天才注意到一个细节
原来给本田做球头代工的厂家，就在我们汽配城边上，广州必勇狮，离我们这边花都凯通一公里不到。
顿时，心里有了一个大胆的想法，不知道有没有一些比较取巧的方法，从里面弄点东西出来，正规非正规都可以。
这样一条平衡杆的球头，在4S里也要170、180一条，如果能够直接从厂子里拿几箱出来，也是一件造福消费者的好事呢！
原厂拆车件，中高端压缩机
@广州拓普汽配（拆车件）:#原厂拆车件 #专业的事交给专业的人 #留下你的车型我给你推荐 @抖音小助手
//@挖土机发烧友:陈田搬到哪里去了？//@铮D汉子:广州陈田汽配市场什么车发动机.波箱.大灯.尾灯.空调泵应有尽有……//@套路太深人心险恶:奇瑞艾瑞泽7发动机有没有
大雄说发动机
#迈巴赫发动机 #路虎发动机 #捷豹发动机 你们以为发动机很贵？不，你们错了。#陈田汽配城 #发动机总成
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在广州黄埔帮广本拉汽配司机上班一天经常16个小时以上，如果广本9.5+9.5的话，我们司机就跟着19个小时以上，从早上出门到要是到家经常都20个小时，有时候想着真怕有一天会趴在方向盘上死去啊！
极目新闻楚天都市报官方账号
杭州一的哥在出租车内去世，同行司机：他长期熬夜疲劳过度，警方已排除刑案可能
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一位在广州汽配行业打拼了十几年的老板朋友告诉我，今年7月份他已经搬离了批发市场的实体店铺，回家运营去了：一台电脑搞定！
他跟我算了一笔账，店铺租金及杂费每个月固定要缴4000元，一年下来就得5万元，现在生意难做，并且没客户上门，留着档口除了帮房东打工没任何作用，关键是货物是工厂直接代发的，不需要囤货，网上接到订单就让工厂直接发货就是了，所以档口就完成了历史使命了。
这位老板有着稳定的上下游对接渠道，他的确可以抛弃实体店铺回家运营，毕竟干了十几年了，有这种资源实力。但问题来了：
表面上他是省下了几千，但从长远来看，离开了商业氛围浓的批发市场，他这样子会不会让自己生意的路子越走越窄？#广州头条#
不能因噎废食//@广州日丰汽配:还有一点就是会混进很多有工作有收入的人来赚小便宜//@叶子丹:民间施粥点之所以开不起来，首先得租一个铺面，还得雇人//@贵不可言:[奸笑]救助站 只让住三天
新京报新京报官方账号
因务工不着、疫情影响等致生活陷入困境群众可向救助管理机构求助
用工荒又出现了，本来以为到用人淡季了，今天看朋友圈的中介发了招人信息，广州汽配，电子厂，都有二十多的工价了，估计是学生工不方便出来了，毕竟冒着大风险，学校也不敢顶风组织出来，父母也担心啊，风华正茂，不缺这几个仔吧
90后，快30岁了，在广州汽配厂仓库做仓管员，一个月4500左右，做了5年了，从刚开始2500一个月到现在4500➕，从刚开始的月光族，到现在一年存个2万左右吧！[大笑]挺心累的，但是没有学历没有技术，真不知道干嘛，这个厂有些男的工资比我还低，所以不要觉得说以后成家了，男人养家，很多人基本都是月光族，自己够用都不错了[泪奔][泪奔][泪奔]
“清远一日逛“，只见忧心忡忡的人们，冷冷清清的街道
百无聊赖，广州市中心人员混杂的旺街是铁定不敢去了，一路向北吧。
从走出家门到地铁站这一段约一里多地吧，商店如是开门揽活，这一段，全部都是做机器设备；电力设备；轴承；汽车配件等比较容易生存的门面。这些商户大部分都是赚了大钱，或者小有盈余，能养活一家的主，已经是广漂十余年扎根在此的新广州人了，能挺过艰苦卓绝的三年着实难能可贵。
以下是乘坐广清城际的一些照片，不说什么感觉，各自体会吧！
最大的冲击是从迈进地铁口那一刻开始，到清远站踏出大门，因为没有人流如织的耽搁，哪个畅顺，实在是一言难尽，总之是，所有的所有，都撤的干干净净。
我怀疑这些超重很多的车子一定是车架用了便宜的钢材来做！要是用了和大牌子完全一样的材料，还故意加粗加厚的话按照这些厂家的德性早就吹上天了，而不是偷偷的瞒报重量！
为什人家那么穷还那么快乐呢？我们都富起来了相反很难感受这种气氛了！
两三年陈田拆车件市场被地产大鳄“无情”扫荡之时，业内人士、发烧友们一遍哀鸿，举世无双的广州陈田将一去不复返了……
可是，可能吗？全国第一的拆车件市场怎么可能说死就死，它可以生命力超强好吗，这不，现在又开始繁荣昌盛了！
陈田二手拆车件市场拆迁都去了哪里？现在他们主要集中在三个地方：一个是花都新陈田汽配城，共有700家左右 ；一个是北村汽配城，有档口200家左右；还有一个是江高国际汽配城，有200家左右，拆车件发烧小伙伴们，有机会去逛逛吧，重燃你的梦想……[大笑][大笑][大笑]#懂车帝来了# #爱车保养那些事#
我广州黄埔区某日企汽配厂班长，一年税前收入11万多，这10万竟然是明星的一天收入吗？贫富差距好大呀...
老徐的观点
心疼明星大热天拍戏，是今年最大的笑话
仅仅干了几天，单位不要了，有钱賠吗？答案是有。这是胜哥年前免费指导的一个案例。小李通过广州某劳务公司派遣至广州某汽车配件公司，从事流水线生产工作。约定工资26元一小时，其中固定工资18元小时，另外8元是绩效工资，也就是劳务中介口中的临时工或者#小时工# 。工作九天后，与国庆节放假。汽车配件公司以小李做事慢为由，将小李退回到劳务公司。随后劳务公司通知小李以18元一小时结算办离职手续。小李不认可两公司的说法。认为自己虽然手脚有点慢，但任能胜任生产线其他岗位生产工作。自己离职可以，但是以26元计算工资并报销入职体检费用。中介同意以二十六元一小时结算工资。但不同意支付仅100多元的体检费用，理由是小李未做满一个月。看完小李发过来的材料，经过分析，这妥妥的是违法辞退。我立即帮小李写好了仲裁申请书，整理好了相关证据。并指导小李领到2700元工资后，立即向广州市黄埔区劳动仲裁委员会申请仲裁。诉求就三个。要求公司报销155元入职体检费用，支付中秋国庆法定假日32小时法定带薪工资832元，支付违法解除劳动关系经济赔偿金5824元，接近7000元的赔偿。劳务公司与某汽车配件公司收到小李的劳动仲裁申请后，仅同意支付1000元和解。我告诉小李金额太低不同意和解，公司违法辞退铁板钉钉的事情，仲裁委裁决一定会全额支持我方诉求。最终，在黄埔仲裁委主持调解下，公司愿意支付3700元和解，并承诺三天内支付和解金。小李心想自己毕竟只干了九天，并且领取了2700多元的工资，另外还有3700元赔偿，虽然有一些让步，但可以拿到钱再过年，没有额外付出，心里也是美滋滋，于是就同意了和解。这也是算#试用期辞退#企业给小李发的过年大红包。 通过这个案例，各位老铁，有什么看法？欢迎在评论区留言。
