AMG之后，宝马M也触电了！宝马旗舰SUV XM今天230万上市，4.4T V8+电动机，645马力/800牛米，还运用了第五代BMW eDrive电驱技术，在WLTC标准下，纯电续航里程可达78公里。同事静态体验完之后，说几个比较有意思的点：
★ 车头的“大鼻孔”是可以发光的。晚上的话一眼就可以看出来。虽然新7系的格栅也会发光，但是XM的格栅明显要更高。尾灯远远看上去则是一个“M”的字样。XM的车主绝对不会有买了辆上代M3被当做是3系的尴尬了。
★ 重量为2750公斤，是宝马有史以来最重的量产车型，但新车的前后配重比依旧是50:50。
★ XM的轴距和X7一样，但只做5座，所以后排非常舒服，空间也足够大，坐进去之后丝毫没有高性能车的那种紧张感。
★ 车顶有3D折射效果的顶灯，豪华感直接拉满，不知道是不是从劳斯莱斯那里汲取的灵感。
★ 中控区域的设计和其他M家族车型差不多，不过这是你在挡杆左边唯一一款可以看到混动按键的M车型。当然，这也是唯一一款能上绿牌的M车型。
★ XM的百公里加速时4.3秒，跟4.0T的普通DBX差不多，价格也差不多；距离Urus和Purosangue等3秒俱乐部玩家还有点距离，如果大佬对这个动力还不满意，之后会推出Label Red的版本， 735马力，1000Nm。#性能车# #德系车# #新车资讯#
大家看看，现在抄底宝马730Li合适吗？裸车67万，选配音响、360全景影像、激光灯等一些配置，落地不到80万，而且动力也不差，再不买就买不到大鼻孔了，毕竟新款宝马7系是真的丑，像电车一样，失去了宝马的灵魂和辨识度，越来越平庸，大家说说，我这21款7系的价格高不高？
前天帮福建的一位大佬检测了一辆款宝马740Li xDrive 行政型 豪华套装，8月上牌，表显里程8.5万公里，当时新车指导价119.8万，现在卖家报价仅需72万。
之所以这辆车便宜的原因是因为宝马7系的优惠很大，这辆车的落地价也就110万左右，现在开了2年的时间亏个30多万很正常，而且这辆车的里程数便大，卖家还告知车辆有小事故，所以比较便宜。不过买家看不明白车况，不知道卖家口里的小事故到底有多大，于是便委托我们帮他把把关。
经过全方位的检测之后，发现这辆车右后翼子板腻子修复;右C柱腻子修复+≥8CM、≥400μm;右B柱腻子修复+≥8CM、≥400μm;右A柱外侧喷漆修复;右前大灯框架更换;车身底板更换;属于一般事故车的范畴，问题确实不是特别大，对安全性影响不大，只是影响车辆的价值。
宝马车就是一个高价车，有钱人消费的车，花宝马车一半的价格买别的车，更实惠，实用，不坏，不烦
宝马干了件非常掉底的事，先是给i3大降价，然后降价还是卖不动，又搞了个“雷军式对比”，自己定价35万的车，跟小鹏p7比，真够丢人的，其实比的几项还站不住脚。
不过有一说一，这个价格买正儿八经的宝马，虽然后排凸起恶心了点，整体来说还是挺值的。动力基本对标330，便宜十多万，喜欢蓝天白云标的千万别错过，我觉得这车可能很快要停产或者换代了。
你不懂。国内油车价格好赚钱，而且利润高，这个车基本没有现车，都是要等，而且宝马产品线全，可以更多选择。你看看总销量就知道比新势力3强强多了。
刻度车讯
宝马iX3改款月销仅1723辆，BBA对国人为何不再有吸引力了？
