全球汽车销量一览：
中国市场，卖出2627万辆
美国市场，卖出1540万辆
日本市场，卖出444万辆
印度市场，卖出375万辆
德国市场，卖出297万辆
以上是全球DRAM汽车生产国的汽车销量对比从这个视频中，我们可以发现两个现象：
第一、我们现在目前就是全球最大的消费市场，不管是在其他领域，还是在汽车领域，特别是汽车领域，从数据上就可以看得出来，我国汽车销量为26,270,000辆，相比之下美国市场的汽车销售量仅有15,400,000辆，而除此之外，其他主流汽车生产国的汽车销量仅仅只是百万级，甚至还不到5,000,000不到我们到五分之一， 从消费市场从销售端来看，我国的全球最大汽车消费市场你就能够保持很多年。
第二、 我国能够卖出2600多万辆的汽车，说明了很多问题，第一个是我们的经济条件越来越好了，手头有钱了，以前买摩托车都要仔细算上一算，但现在家家户户基本上都有了小汽车。第二个就是我们现在的汽车工业已经飞速发展，从以前的只能跟在别人屁股后面跑，只能求着人家买人家的技术和发动机，到现在，我们已经能够自己做出属于我们自己的汽车，国产汽车已经在很多方面不输给进口车了。
看看国内新能源轿车年度销量榜
比亚迪还是强势，前二都是比亚迪的，分别是秦DM-i和海豚，一方面还是比亚迪口碑好，另外一方面是比亚迪汽车的性价比确实高，比如很多新势力的车基本上都是二三十万起步的，四五十万也有。
比亚迪走的是亲民路线。
不过特斯拉毛豆3竟然能排进前三，毛3价格一再下探，但价格依旧不低，能有这个销量证明国民对这车的热衷。
其它如女性车欧拉好猫排进前十，还有今年比较火的埃安S也同样进入前十，表现抢眼。
你觉得榜单中哪台车最好？
#汽车#
1-10月中国跑车销量，保时捷遥遥领先！网友：还是保时捷受欢迎啊！品牌力这个词看似很虚，实则对销量有着至关重要的影响。
乘联会秘书长崔东树发文表示，自以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。的出口市场销量219万台，同比增长102%。1-11月的出口市场销量300万台，同比增长51%。11月中国汽车出口37.5万台，同比增长69%，表现超强，相对于国内汽车销量11月平淡，出口市场的表现仍是较强的。近两年的国际疫情下的中国出口增长较大。
$天齐锂业(SZ002466)$ $宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$12月，中汽协预测，国内汽车总销量为2680万辆，新能源汽车670万辆。
渗透率为670÷2680×100%＝25%；
国内新能源车渗透率352.1÷2627.5×100%＝13.4%
有钱不一定开奔驰，但有“以下4款车”的人家境不会差，你家有吗
这些年买车的人越来越多，汽车市场的竞争力也变得越来越大。我国诸多车企都在为抢占市场份额而做着努力，尤其是在新能源汽车这条赛道上，我国车企的优势还是比较明显的。
只不过现在新能源汽车还存在一些驾驶问题需要解决，例如电池续航、发动机等等，所以很多车主还是更倾向于选择燃油汽车，毕竟燃油汽车生产技术已经成熟。经济条件好的人，选择汽车的价格也不同。实际上有钱不一定开奔驰，但有“以下4款车”的人家境不会差，你家有吗？
回想十几年前，我国老百姓的主要交通工具还是摩托车，随着时间的推移，大家为提高出行效率，都选择购买汽车。经济在发展，老百姓的收入水平也在提高，平价小汽车已经不是人们的追求，经济条件优越的人会把购买目标放在豪车品牌上。很多人都想过自己有钱后，一定要买一辆豪车，载上自己的亲朋好友，好好地“炫耀”一番。
在诸多豪车品牌中，宝马、奔驰、奥迪，被称为“豪车三剑客”。这三个品牌的豪车会受到消费者青睐，还是因为它的性价比很高。配置好、外观好这些优点，这让消费者们十分喜爱。众所周知，奔驰、宝马、奥迪不是本土品牌，但这三大豪华汽车品牌进入我国的时间很早。那时候我国汽车消费市场很大，但国内的汽车品牌却不多，国产汽车消费者选择的空间受到限制。
所以国外的汽车品牌，很快就占据了我国消费市场，我国汽车市场有一大半的销售份额长期以来都被外国车企占据。随着汽车市场的发展，汽车生产技术已经很成熟，汽车产量也增长了不少，汽车的价格随之下降。就算是工薪阶层的家庭努努力也能买得起豪车三剑客，比如一辆奥迪Q3的价格就维持在二十万左右。
奔驰C级、宝马1系在三十万左右，这个价格对工薪阶层家庭来说是不贵的，省吃俭用就能买得起。而且现在有一部分有钱人买车不一定会选择豪华三剑客，只要家里有以下这四种车基本家境都不会差。
第一类车：大众辉腾。大众是最早进入我国的车企之一，大众在我国发展了多年，占据了很多的市场份额。大众汽车在我国的口碑向来不错，性价比高，性能也很出众，深受消费者的喜爱。这时候大家可能想问，大众的售价只有一二十万元，有钱人能选择这种车吗？实际上大众辉腾和大众可以说是两种级别。
大家都知道带字母的车一般都比较昂贵，比如宾利。大众辉腾也是带字母的，看起来和普通的大众汽车差距不大，但价格却有着天壤之别。如果一个人家里买得起大众辉腾，这个人的家庭经济情况肯定不会差。大众辉腾系列，起步价就要70万。
第二类车纳智捷大七，很多人对这个汽车品牌很陌生，但见过这款车的人都知道，这款车的外观很大气，一看就知道很值钱。事实上，纳智捷大七也的确是一个豪车。
第三类车是雷克萨斯IX,雷克萨斯在我国的知名度还不错，汽车性能也很出色，外观看起来没有那么潮。但很符合中年人群体的喜爱，所以雷克萨斯在我国的销售量还不错。雷克萨斯IX是雷克萨斯品牌中的王者，因为起售价很高，所以大家平时也比较少见，低调中透露着奢华。
雷克萨斯IX性能比较强，发动机十分优越，各种高科技汽车应该有的配置，它也是应有尽有，花几十万买一辆雷克萨斯IX绝对是超值，足够彰显车主的气质和品位。
第四类车是迈巴赫的S级，迈巴赫系列豪车一直都是知名豪车，配置很高，价格同样也非常昂贵。目前最便宜的迈巴赫S级汽车，售价都是150万起，顶配版需要四五百万，可谓是实打实的豪车。
能开得起迈巴赫S级的人，可以说是非富即贵。大家在马路上看见这种车时，尽量还是离它稍微远一点，不要离它太近，避免碰上它，碰上它的维修费足以让普通家庭发愁好几个月。
大家在平时行车时，一定要关注行车安全。道路千千万，安全才是最重要的。
比亚迪50亿元造船出海，成为新船东
全球汽车运输船行业集中度较高，以日本、挪威、韩国船东为主导，前8大汽车运输船企合计运力规模占比75.7%。
随着国内新能源汽车销量彻底爆发后，比亚迪又盯上了海外市场，目前已登陆亚欧南北美等多个国家和地区。这也催生了比亚迪海上运输船的需求，为此，比亚迪也将要打造自己的出海“舰队”。
据媒体报道称，比亚迪汽车在山东烟台的一家造船厂，斥资近50亿元订购了8艘可装载7700辆汽车的滚装船，基本确定建造的是6艘，另外2艘是选择权订单。近日，比亚迪又与招商工业签署了4艘9400CEU(车位)的汽车滚装船订单，每艘造价约1亿美元，预计2025年开始陆续交付。比亚迪在未来几年将一举成为拥有超10艘汽车运输车的新晋船东。
据统计，全球汽车运输船队约760艘，平均每艘船可以装载5300辆小汽车；其中中国船东自有汽车滚装船队运力仅51艘，占比很小，且主要用于内贸运输为主。
未来，中国将成为以电动汽车为主的汽车出口市场，近乎“垄断”的电动汽车产能将对未来中长期的汽车海运贸易路线产生巨大影响。
汽车11月中国地区
比亚迪销量毫无悬念的第一
比第二位到第十一位的总和还多！
国内汽车品牌销量排行榜
大众超二百万的销量真是无人能敌了，前五名都破了一百万辆，国产吉利品牌排名第四，日系三强排名第二第三和第五。
最新中国各省市汽车销量及主要品牌排名一览图 广东雄居榜首位置[V5]
