汽车行业的竞争已经非常激烈，无论是造车新势力，还是合资车企，又或是自主车企，完成销售目标都比较吃力。
这让还在研发中，没有出货的小米汽车，压力很大。
大家看好小米造车吗？
#新能源汽车买什么好?# 谈及新能源汽车，大家第一反应会想到自主品牌，毕竟自主品牌新能源车现阶段的市场占有率较大。合资品牌在新能源车市场并没有什么存在感，因为合资品牌新能源产品较少难以造成规模效应，而再不景气的市场，依然有优秀者。
南有比亚迪，北方有长城”绝对不是说着玩的。一直以为比亚迪是新能源车企中，产业链建设最完整的，殊不知长城汽车也已经遥遥领先了。最近，长城汽车生态链兄弟公司蜂巢能源在自主汽车品牌动力电池种类排行榜、自主品牌电池热失控安全技术排行榜、自主品牌动力电池续航能力排行榜中荣登榜首，甚至风头已经压过了宁德时代。尤其是新发布的龙鳞甲电池，不仅安全性能和成本上全面领先行业水准，更是拥有1000km的续航能力，这相当于完全解决了新能源车领域的行业痛点。如果结合能多物种相互作用的长城汽车森林生态来看，蜂巢能源此举相当于直接点燃了长城汽车加速转型的导火索，完全激活了新能源和智能化的产业布局。可以见得，在新能源领域拥有长足进步，又有智能化优势的长城汽车，接下来的表现理应更值得期待。
最看不惯国产车打广告，动不动就媲美XX车，就不能来点自主的，进口车媲美不了的？
不知道大家发现没有，阻碍自主品牌汽车发展的有两个内部因素，真是一个比一个让人感到反感。
一是层出不穷的造车新势力，倒下一批又上来一批，但是能一直坚挺的也就那几个主流品牌，其他的大都收割一波就退市停产了。
二是一个车企几十款产品，可能自己家4S店员工看到车都叫不出名字。就以长城为例，旗下有普通品牌哈弗和高端品牌魏，这个无可争议，但是我看了一下。
哈弗旗下的车型光在售SUV就有12款，停售的更是高达10款。
魏牌在售的SUV也有6款，停售的也有7款之多。
我就很奇怪，为什么要出那么多车型干嘛，出了没多久又停售，虽然说哈弗车不错，但是这种做法确实让人反感。
为啥说最懂消费者的还是我们的自主品牌？
奥迪A7、宝马4系乃至大众CC，这些深受消费者喜欢的车，以往凭借高颜值、强性能，成为了不少人的“Dream car”，然而新能源弯道超车的时代，颜值、性能同样成为自主品牌炫耀的资本。
比如零跑C01就不比以上几位选手逊色。就颜值而言，零跑C01整车十分协调，以上几位有的轿跑车身，它有；以上几位有的无框车门，它也有；以上几位没有的隐藏式门把手，它更有。
更关键的是，由于零跑C01是纯电车型，以上提到的隐藏式门把手，再加上封闭式前脸、低风阻轮圈的设计，赋予了零跑C01低至0.226的风阻系数。而这个数据，也比奥迪A7的0.29、宝马4系的0.26、大众CC的0.26低得多。
拥有超低风阻系数，配合电机超高扭矩输出，零跑C01高性能版更有3.66秒破百的超强性能，而以上3位选手中，最贵的奥迪A7，百公里加速成绩也不过5.3秒。
颜值、性能双拿捏，你们说，这算不算更懂消费者？#零跑C01#
特斯拉为何有点后劲不足了？
1.主力车型就两款，势单力薄，且长时间不换代，新鲜劲少了；
2.竞品太多，尤其是自主品牌汽车，真的是太多了，且越来越强；
3.价格还是偏贵一些，既然利润那么高，为何不对消费者友好一些呢？
未来特斯拉一定会拿出更多诚意来换取销量，对用户来说最大的诚意就是降价，降价确实能换来更多销量，但是对品牌、老用户也会有影响或者是伤害。面对自主品牌汽车的合力“围剿”，特斯拉会如何应对？我们拭目以待吧。
#Hyper GT#就在广州车展中，中国自主汽车品牌大放异彩，其中最具代表性的非广汽埃安莫属，其他展位空无一人的情况下，广汽埃安展位上却“座无虚席”，人们都被广汽埃安首款纯电超跑——埃安Hyper GT惊艳，新车基于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造，凭借着拉风炫酷的外观吸引广大车主驻足，我们造型、配置和性能方面入手，仔细欣赏一下广汽埃安带来的杰作！
新车的造型非常有特点，首先映入眼帘的就是旋翼门，进一步彰显超跑定位，前脸采用风刃格栅设计，两侧配备了极具辨识度的前大灯组，点亮后效果极佳，可以看到三颗激光雷达，也就意味着搭载更高水平的智能辅助驾驶技术，比如：卫星红外遥感技术，即便是在超跑林立的车展中，也能斩获不少回头率！
车身侧面上来看，明显感受到超跑特有的气质，新车采用前后短悬设计，搭配隐藏式门把手、溜背造型，在降低风阻系数的同时，有效提高视觉冲击力，配合五辐低风阻轮毂，风阻系数仅为0.19Cd！新车采用的旋翼门实用又炫酷，开门角度高达43°，旋翼开门宽度达573mm，据官方信息显示，该门配备雷达感知系统和360°环境感知，遇到障碍还可及时调整开门角度，车尾可以看到三段式隐藏电动尾翼，搭配狭长的尾灯组，整体效果堪称完美！23分区扬声器营造音乐行宫，搭配悬浮式中控屏、液晶仪表盘，整车内饰极具未来感！
从埃安官方信息中了解到，新车的采用了后驱驱动方式，综合最大功率为250kW，最大扭矩为434N·m，主力车型续航里程约 500-600km，百公里加速 4 秒级并支持换电！Hyper GT拥有5.3米以内的转弯半径，百公里制动距离小于35米，已经媲美百万级燃油车！
