赞同。另外起名水平太次，VV强行改名叫什么咖啡系列，意义何在？小资情调蹦跶个Der啊，对比比亚迪，王朝系列那叫起名有文化有底蕴有品牌联想，大气磅礴。长城技术不差的，DHT-PHEV插混很不错，但产品营销策划太辣鸡，等7座MPV出来看看
胖哥汽车频道优质汽车领域创作者
长城汽车目前的情况有点危险？你觉得胖哥分析的对吗？
02:10
特别看了一下长城12月汽车销量，确实是77442台，真的同比下降52.30%；你觉得很惊讶吗？其实这一天的到来只是迟早的问题。
争正如网友所说，看看长城起的什么乱七八糟的名字，看名字就没有购买欲望。看人家吉利再看比亚迪车名起的，吉利有王朝、博系星系列，是不是有点文化底蕴的意思？再看长城起的，猫，狗，初恋，神兽，玛其朵，没有一点文化底蕴，谁能分清这些车，谁能好意思说我开的是初恋，是拿铁，得跟人家解释半天。
再就是哈弗系列跟狗系列，初恋、神兽、赤兔等，除了名字不同，造型有点差异，内外的差异到底有多大，换个壳就是一款新产品，销售好就独立品牌的话，长城不倒神话终将破灭！哈弗h1-2-3-4-5-7-8,f7,vv567看看这些车当初销量都好，结果不好好改款换代都给停产，毫无车辆延续性可言。
首先说明一点，不是长城没技术，是长城太自负，产品线太短了，只选SUV本身市场定位就单一，不断的换壳换系列换名字，车辆没有了传承，好就有鬼了，面对终端市场消费者选择性还很多，价格优势不再，那就会被市场抛弃，应该把轿车和MPV都上，那才有希望，做几款经典车型（如H6）积累口碑。
也有人提出质疑，长城深耕新能源领域不行吗？我想问他现在踏实搞技术来的及吗？本来国产SUV领域很有话语权，可在新能源领域却迟迟站不稳脚跟，有个起色的新能源品牌欧拉还定位为懂女人的车，把自己定位就偏小众化，一手好牌，打的稀烂。
还有就是长城太急于高端化了。他高端化的手段不是强化质量、服务，完善短板，而是放在了改名，抛弃原来的字母数字命名，让消费者不知道自己买的车是对标H几，把价格搞混乱，伺机高端化。但是消费者认知也没了，不断的批评长城起名混乱。其实批评的不是起名，而是价格。
长城自称专攻SUV，可大家细看一下，长城的车，真没有什么特点，除了H6。换壳，换名太快，没有延续性，一个品牌不到十年，没有了，让买车的人，感觉受骗了，我家在我的坚持下，去买H8，结果不生产了，看H7也行，吵了一架后，买。这又不生产了。以后还会买长城吗？
作为长城汽车客户，真是恨铁不成钢。最后给长城几点建议:
第一，不能只看中利润，不看重销量，没有销量那来的利润。
第二，加强品牌建设，重点在品牌上，不要把重点放在车系上，例如，哈弗H6，M6就比哈弗大狗，哈弗初恋命名好。魏牌VV系列也比现在的摩卡，拿铁，玛奇朵命名好。
第三，车型要有延续性，不要稍微有点业绩就品牌独立，不要稍微销量低下就停产。品牌多不代表销量高，把一个品牌做到极致才是王道，这方面可以学学丰田，人家越野车，皮卡车，轿车，SUV，客车，商务车都挂丰田标！
对此，你怎么看？#汽车# #长城汽车#
#太原头条#敦化坊村很不爽！太原北城有个城中村叫敦化坊！建村500年了，也算得上是个历史名村，但敦化坊村近年来有点郁闷。由于名字起的好，既然招了点不痛快。
名字是根据《四书五经》里面：“小德川流，大德敦化。”的名句而起的，名字起得好，文化底蕴深厚。所以但凡和敦化坊村沾点边儿的单位和道路，都采用敦化坊这个名称。例如从敦化坊到大东关，修了一条南北路，中间穿过了好几个地区：小枣沟，北河湾，赛马场，南河湾，大东关……等等。起名时这些相关的地名，比较起来就数敦化坊这名字有气质，于是把这条路定名为敦化南路，这都很正常。
然而让敦化坊郁闷的是：跟前有个敦化坊派出所，他的辖区包括了敦化坊村周边一大片地区，可唯独不包括敦化坊村，敦化坊村的户籍和治安管理归杨家峪派出所，敦化坊村和杨家峪派出所辖区的其它地方毫不接触，敦化坊村成了杨家峪派出所在外界的一块飞地。
这让敦化坊村很不爽，敦化坊派出所用着我的名字，却又把我剔除在外。
不仅是敦化坊派出所，还有一个敦化坊街道办事处，和这情况一样。城中村改造，村子拆了，盖成楼房，变成了社区，周边的社区全归敦化坊街道办事处管辖，敦化坊村盖的社区，却归杨家峪街道办事处管辖。
用着我的名字，但其中却不包括我，如果小店区不包括小店镇，那不成笑话了，敦化坊村就是这种情况，造成这种现状有历史的原因，但有个词儿叫‘’与时俱进“，各种区划是不是也应该根据社会的现状来做些变动？#太原身边事#
比亚迪，原本可以成为中国的又一个华为。但是因为比亚迪这个名字，实在是让人敬而远之，甚至是发自内心的讨厌，以至于，很多车主不得不放弃比亚迪，这是个事实！
很多大V试图用心灵鸡汤文字去开导普通大众，放下所谓偏见，但是中华民族五千年文化底蕴字早已经铸就了
看过很多次比亚迪，做工，品控都是好的，也没有遇到所谓的4S店服务怠慢情况，相反，服务不错，但是，最后放弃！虽然很多人的理论很高深，很鸡汤，但是不可否认，因为这个名字而放弃比亚迪的人，占据了相当多的比例！是是，我真的很爱这个咱中国人自己的车企，很爱！但，真的不爱这个名字！真的不爱！纠结，痛苦，放弃后，又自责，懊悔！咳！
比亚迪如果跟华为一个方式取名字，早就不是现在这个境遇了。比如标致的商标太难看，导致它就是火不起来。奔驰名字，商标都是成功的范例
估计现在王传福应该是有点后悔的吧。虽然号称有英文涵义，不过我个人以为是后来硬扯的，否则就不该念成比亚迪。
豪赌沃尔沃赚了不少，入股奔驰赔了不少，其实就是赌博心理，被人吹捧得成神了。老板的文化底蕴和发家史决定只能是个赌徒。
