打开手机APP，预约一辆自动驾驶出租车，到汽车博览公园看花赏景。路上，看到无人零售车缓缓驶过，招手即停、扫码取物，方便又快捷。无论是工业园区还是居民社区，具有高级别自动驾驶技术的无人配送车、无人安防车等“无人车”，正成为得力好帮手……在智能网联汽车率先发展的嘉定区，这样的画面将逐渐成为一种常态，依托当地的产业生态发展，智能网联汽车将迎来新的高光时刻。
9月14日，智能网联汽车大会在上海嘉定汽车会展中心举行。记者从会上获悉，下一步，嘉定区将实现全域近1300公里道路的开放，覆盖全区464平方公里范围，逐步绘就出一幅人、车、城市相融相促的产业生态画卷。
此次大会由上海市人民政府主办，上海市经济和信息化委员会、嘉定区人民政府承办。大会以“新基建、新智联、新生态”为主题。
“一镇三片区”先行
力争1300公里道路开放
落地应用是智能网联汽车取得突破的“分水岭”，每一个场景的“解锁” 都会给相应领域带来发展的新机遇。此次大会上发布了十大重大应用场景，为加速智能网联汽车技术创新成果转化，全力支持重大项目落地，形成可示范、可运行、可推广的产业生态体系起到了有力支撑。
据嘉定区相关负责人介绍，嘉定区将启动智能网联汽车测试道路的全域开放。今年，率先开放安亭镇、汽车新能港、嘉定新城及嘉定工业区“一镇三片区”。下一步，将建设5G基站3000座，实现嘉定区全域近1300公里道路的开放，覆盖全区464平方公里范围。
不仅如此，上海嘉定将联合行业伙伴推动全国首个综合性智慧道路建设，构建支撑智能网联汽车道路测试、自动驾驶示范运行和车路网云一体化体系。
目前，滴滴、Au toX已经在指定开放道路上开展自动驾驶载人示范应用，未来还会有更多的企业加入进来，形成多样化、量产化、智能网联汽车示范运行的产业生态环境。
打造长三角车联网
先导区发展标准体系
在世界智能网联汽车大会上，上海持续保持先发优势，率先颁发了首批长三角一体化测试牌照，进一步推动一市三省智能网联汽车道路测试工作的互联、互通、互认、互信。
世界智能网联汽车大会以此为基，一市三省的经信部门签署《国家级长三角区域车联网先导区建设合作协议》，共同建设国家级长三角区域车联网先导区。
这份合作协议内涵颇为丰富，国家级长三角区域车联网先导区发展标准体系将涵盖统一的智能信号灯、5G通信基站、开发长三角区域标准统一的智能网联汽车高精度地图，统一车联网通信协议、道路交通管理平台、车路协同网络安全防护等。
国家级长三角区域车联网先导区新型基础设施建设，涉及在高速公路和城市快速路上构建集感知、通信、计算、信息安全等能力为一体的智能道路环境，基于5G的车路协同车联网大规模验证与应用，G2沪宁、G60沪昆、杭绍甬等智慧高速公路“新基建”的联动等创新课题。在先导区，一市三省还将探索私人、公交、共享、租赁、物流、环卫等领域的智能网联汽车发展模式，引领全国智能网联汽车商业化发展。
建设国际领先
5G+智能汽车应用高地
去年4月，嘉定联合上汽、华为、中国移动共同启动5G战略合作，全球首个“5G智慧交通示范区”建设拉开序幕，四方协同打造智慧出行生态链、创建5G智慧交通示范项目、推进5G车联网示范应用和推广。四方高效合作下，示范区在大会上正式面向公众开放。
在智慧交通体验区，可直观体验沉浸式车家互联，对5G智能交通进行可视化、数字化直播解析。同时展示上汽首款5G智能汽车依托嘉定车路协同基础设施建设、中国移动通信服务与保障以及华为智能终端，还原真实路况，实现一键唤车、5G自动驾驶等未来出行体验。
项目二期，四方还将深化合作，建设覆盖嘉定全域的全息感知、全数字化的智慧道路，批量投放上汽5G智能汽车，形成百辆级全场景先导应用规模，打造智慧交通网、5G通信网和北斗定位网“三网融合”样板工程，建设国际领先的5G+智能汽车应用高地。
（文章来源：新闻晨报）
