10月1日19时，随着最后一片重达100吨、24米长的桥梁平稳落在桥墩上，标志着由中铁八局二公司承担的重庆东环线野竹沟双线特大桥架梁施工顺利完成，在献礼国庆的同时，也为重庆东环线的早日通车打下坚实基础。
全长451.36米的野竹沟双线特大桥位于重庆市渝北区麻柳坨镇，共计14跨28孔双线56片梁，桥墩最高高度56.5米，上跨既有乡村道路还有沟渠。为保证野竹沟双线特大桥架梁顺利完成，项目部精心组织、超前谋划，通过制定专项施工方案、严控安全质量和每日工期计划。自今年9月23日下午14时进行首片梁的架设以来，成功的克服了工期紧、任务重、施工难度大、连续降雨天气等困难；按照“防疫情、保增长，大干一百二十天”目标，历时8天在工期计划内顺利完成本次架梁任务，最高每日架梁完成达6孔12片梁。
据悉，重庆铁路枢纽东环线正线线路全长约158公里，共需架梁1881孔、铺轨284.78单线公里，设计时速160公里。重庆铁路枢纽东环线通车后将有力的带动沿线产业发展，加快片区城市化进程，促进社会经济发展，对于增强和改善重庆铁路枢纽客运、货运运输组织具有重大意义。
上游新闻-重庆晨报记者 刘翰书
