【那些年】系列- ①
在城市的生活里
有什么是我们每天都要与其打交道
几乎是天天见面的呢？
小编觉得公交车可以占一席位
无论你是上班族，还是学生党
抑或只是出门买个菜、到公园遛个弯
对大多数人来说
使用公交车是每天生活里绕不开的一环
但是~
你知道你经常坐的路线
有着哪些特点吗？
你知道你常等车的那个站
有着哪些变迁吗？
……
或许我们对它还真的不那么了解
这回小编就和大家聊一聊
公交车这个“最熟悉的陌生人”
▼
它们是“公交家族”里面的“老大哥”
如果众多的公交线路组成一个家族的话
那么族中的老大哥非1、2、3路线莫属
珠海的首批公交车留影
1979年珠海市公共汽车公司开始营业
共有营运车辆6台，营运线路3条
即香洲至前山至拱北（现1路）
香洲至吉大至拱北（现2路）
香洲至唐家至下栅（现3路）
当年，这三路车都是
从当时的香洲榕树头总站始发的
（即系现今的香埠路与朝阳路交界）
线路伊始收费分别是0.4元、0.3元、0.8元
全程都安排有两名售票员进行票务工作
当年的香洲榕树头
小编只经历过一名票务员到无人售票
有体验过两名售票员的朋友吗？
如今公交路线增加到将近200条
但1、2、3路线仍然是繁忙的公交路线
可以说是“车如其名”，123字头，老大哥！
今天的1路公交车
“热狗”VS"冷马”，你都坐过吗？
小编童年记忆中的公交车形象
现在想来是相当复古啦
童年记忆中的公交车与这个车型相仿
记得车上居然还有副驾驶位
司机驾驶位与副驾驶位之间
还隔着一个凸起的盖板
大概就是这个情况
当时车门还不是自动的
上下客时全靠乘务员手动开关门
是个名副其实的“掌门神”
对了，当时不是所有车都带有空调
大热天坐车全靠窗边一缕风“续命”
于是没空调的车被大家戏称“热狗”
相对而言，有空调的车叫“冷马”
这种区分以1996年为分水岭
因为96年之前
所有车都是不带空调的普通车
当然，没记错的话
“冷马”比“热狗”贵一块钱
有一段时期小编出门上班都会带件薄外套
因为早上的公交车空调太“过分”了
敢试试不带外套，就问你冷吗？
（难道“冷马”是这个谐音梗！？）
这么一回想，乘坐没空调的公交车
好像都有种仿如隔世的感觉
“我们就在那个车站碰头！”
当小编还是个小朋友的时候
逢周末约朋友出去玩
都需要找个碰头的地方
而车站往往就是我们绝佳的选择
逛吉之岛超市，“我们百货公司见”
去火星湖看电影，“大家柠溪市场集合”
……
长年累月这样叫着叫着
一些车站名便成了那一带的“代名词”
悄然化为一种城市的符号
而今天我们回过头来看那些车站名
在它们变化中似乎能窥见城市的变迁
▼
【北山】→【北山（华发商都）】
【兰埔】→【兰埔（富华里）】
【桂花北】→【桂花北（国维中央广场）】
城市综合商圈配套越来越完善
不断提升着城市商业发展的水平和品位
【海霞新村】→【香炉湾】
【水拥坑】→【水拥坑（海天公园）】
【侨苑】→【城市阳台】
【交通大楼】→【香山驿站】
延绵的海滩、开阔的公园
让城市生活，变得更加舒适、惬意
【神前】→【美丽湾】
【山场】→【古元美术馆】
【大姑乸】→【君怡花园】
站名的变化让我们感受到
城市化进程的车轮在滚滚向前
对了，在众多站名中
让小编最迷惑的要数【拱北】这个站
因为我真的没几次拎得清
▼
拱北市场(1980-2001年)
万佳百货(2001-)
华润万家(-)
拱北万家(-)
……
你跟这个公交站的故事
是在哪一个时期呢？
那些年我攒下来的公交车票
小编在上中学的时候
平日上下学坐的那路公交车是有人售票的
每次乘务员都会蛇形走位
来到我的身边熟练地操作一遍售票流程
当乘务员姐姐的身影又掩没在人群中时
我都会收好那张车票
……
那些公交车票
本以为我能够攒满中学三年的车票
但还没毕业，乘务员就用上了手持刷卡机
而用手持刷卡机操作时
是没有纸质车票的
而后来的后来
不要说车票，连乘务员姐姐都没了
但其实无人售票早就在摸索了
90年代初，部分公交路线就开始推广IC卡
当时使用的是接触式刷卡机
乘客需将卡片插入卡槽中读取然后再取出
（类似ATM的插卡操作）
你想想，又要瞄准，又要插又要拔出
这效率可想而知
直到珠海启动IC卡系统改造
开始使用非接触式IC卡
乘客仅需在感应区拍卡即可完成扣费
大大提高了乘车效率
03年更换机型后只需在感应器拍卡即可完成扣费
而又过了一段时期
有人售票线路开始试行
乘务员手持移动式刷卡机
对乘客所持的IC卡进行扣费
最终推行到当时小编常坐的那条路线
从而终结了我“中学三年车票大满贯”的计划
后来又更换了这种手持式刷卡机
后续硬件设备也陆续更新换代
变得越来越先进、便捷
从此小编也再没经历过等车时
有人要跟我换零钱的事情
更换的新型号刷卡机
珠海推行智慧公交
为支持多种移动支付方式
珠海公交更换了支持二维码扫描的卡机
从此“手机在手，公交我有”
可以手机支付扣费的卡机
还有这种带有7寸的彩色显示屏的刷卡机
偶尔翻箱底看到那些年攒的车票
每一张都是小编我逝去的青春！
跟车票放一起的
还有那些尘封已久的公交卡
有了手机支付后就没用过了
而提到公交IC卡，大家是否知道
20世纪90年代，我国生产的第一种IC卡
是珠海香洲的某家科技公司所首创
后来该公司在珠海公共汽车上
实行接触式IC卡自动收费系统
使珠海成为全国第一个
全面推行接触式公交IC卡的城市
公交IC卡的出现
让公交车付费方式在经历了
“纸币时代”、“月票时代”、“投币时代”后
逐步向“IC卡时代”迈进
而今天当然更胜一筹
想坐哪路车，“码”上就能坐
谁才是你的“理想型”？
小编以前有个朋友很有“眼色”
当远处的公交车徐徐驶来
大家都还没看清楚是哪路线时
他却能够根据车型来做出判断
……
后来小编也开始格外留意车的样子
好让自己也能嘚瑟一回
但小编为人比较“表面”
所以到头记住的也只有车的“颜值”
下面就车的形状、颜色跟大家聊聊
看看你pick哪辆车
▼
↑ 方包头。四四方方，酷似方包，线条相对硬朗。
↑ 短方包。外形大体上跟方包头一样，就是车身长度相对短一些，人称短方包。
↑ 小海豚。车身线条圆润，海洋般蓝色的车漆，造型可爱又迷人。
↑ 大海豚。朋友们常说这是小海豚的升级版，保持了车身线条圆润，但车身长度增加了，特点是有三个门。
↑ 巨无霸。车长18米，40多个座位，是一款纯电动铰接客车，也是有三个门，前门、中门都可以买票。
↑ 铛铛车。有红色和绿色两种，车型文艺又复古。
↑ 中兴。初投入使用的车，外形蛮有科技感，车身上写着“中兴智能汽车”，于是我们就叫它“中兴”
↑ 微公交。微循环公交车，颜色主打是红橙，车型十分袖珍哦。
以上车辆基本都是现役车型
其实还有很多记忆中的车型
比如“大黄车”之类的，都基本退役了
不知道众多车型中
哪一款是你的理想型呢？
关于公交车那点事
不知不觉就跟大家聊了很多
也欢迎大家进行补充
分享一下你的故事~
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编辑：黄秉钊
图片来源：@珠海巴士频道、网络
素材来源：珠海公交、@珠海巴士频道、珠海交通维基
