国际在线消息（记者 周莉）：为期四天的世界智能网联汽车大会18日在北京拉开帷幕。在当天召开的大会主论坛上，与会嘉宾围绕“开启汽车新时代”这一主题，探讨了汽车发展战略、路线以及创新合作问题。
智能网联汽车是信息通信、互联网、大数据、人工智能、道路交通等行业加速跨界融合变革的新兴产物，是全球产业创新热点与未来发展的制高点。
作为中国重要的科技创新中心，北京市从去年开始，明确将新能源智能网联汽车作为北京汽车产业乃至高精尖产业的重要发展方向，并在基础研究、产业落地、应用场景等方面出台了专门的支持政策，在全国率先开展自动驾驶车辆开放道路测试，建设了中国首条5G自动驾驶测试道路。截至9月底，北京已开放社会道路44条、总长度123公里，向8家企业发放测试牌照35张，实现安全行驶里程5.2万公里。北京市市长陈吉宁在论坛上表示：“智能网联汽车作为一个新生事物，产业形态新、行业跨度大、应用范围广，它的完善与发展，需要社会各方积极探索、大胆创新，凝聚共识、形成合力。”
，中国工业和信息化部等三部委联合发布的《汽车产业中长期发展规划》中明确提出，中国要建设汽车强国，就应该把新能源汽车和智能网联汽车作为抢占先机、赶超发展的突破口，实现由汽车大国向汽车强国转变。工信部部长苗圩在论坛上致辞时表示，中国将把智能网联汽车的发展作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段，带动汽车产业技术变革和加速升级。“这几年，我们加强顶层设计、坚持创新驱动、完善标准规范、推动测试应用，出台了一系列指导性文件，搭建了跨领域的产学研用协同创新平台，加快了国家标准体系建设，建设了上海、重庆、北京等地的测试示范区，推动智能网联汽车的发展环境日趋完善，有效地激发了企业动力、市场活力。”
据预测，到，中国智能网联汽车的市场规模可达1000亿元人民币以上，发展前景广阔。不过，苗圩同时指出，发展智能网联汽车的共识虽已形成，但在前进道路上，依然面临诸多问题和挑战。突破核心技术、拓展应用领域、完善法律法规等，都亟需加大力度，鼓励各方参与并加强全球合作。
目前，智能网联和自动驾驶技术正在实现技术和产业的跨界融合。中国全国政协副主席、中国科学协会主席万钢在论坛上介绍说：“从芯片、传感器，一直到通讯服务，整个操作系统都在有序地发展融合，各大汽车企业、信息产业、互联网企业，包括一大批创新方面的小企业，都汇聚在这个发展方向上。这也是世界发展的大势。”
汽车因科技发展而不断进化。当前世界各国均把新能源和智能网联汽车作为产业转型升级中最重要的创新载体，二者相互促进，已成为各国科技产业竞争的焦点。论坛上，百度、戴姆勒、腾讯、丰田等相关企业负责人还围绕智能网联汽车的创新与合作进行了深入研讨。
