小林说
城里有步行街、商业广场、小区广场......
摆摊不用担心占道经营
但在模式单一的广大乡镇
不允许占道经营的铁律下
习惯了“马路市集”的人们又将何去何从？
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放开地摊经济，但绝不是放任
△海门日报官网截图
“截至目前，我区交通部门已取缔了瑞民线北海线路口至国道228线路段、平山水带厂门口、原刘浩中小学校门口、五里墩农贸市场处的马路市场，清除了国道228线南八匡、原三阳的斜桥、万年镇区等其他路段8处流摊摆放严重路段。
南通市交通运输综合行政执法支队海门执法大队相关负责人表示，下阶段，他们将继续开展定期、不定期整治专项行动，在巩固整治成效的基础上以点带面，清理占道经营及流动摊点，确保老市场不回潮，新市场不出现。”
（消息来源：海门日报）
诚然，“地摊经济”≠无序的占道经营。只有在有序的前提下，“地摊经济”才能以全新的面貌燃起“人间烟火”，才能成为真正的“生机”。
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“马路市集”为何存在？
△网络配图
·有需求就有买卖。
路边摊货品多元还便宜，人们不用为了买个指甲钳、淘米篮特意跑一趟超市，省钱又省时间。
·不用交摊位费。
我们知道，在乡镇摆摊的农村老人，卖些自家的地皮小菜，一大把菜卖几块钱本就盈利不多，自然不愿意花十几二十的摊位费去菜市场里面卖，而且菜市场的摊位毕竟也有限，老人家稍微去晚了点就抢不到了。
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要整治，但不能一刀切！
△网络配图
占道经营的危害我们也有目共睹，不仅影响了公路环境，还对道路通行安全带来了隐患。
乡镇道路本就不宽敞，两边再摆满摊位的话，肯定不利于来往车辆的安全，事故一旦发生，对谁都没好处，站在消费者的角度，看到这么乱的交通，前后都是车，就算有心想买也只好选择快速通过，这样的情境下摊贩必然会流失掉不少客源，生意不见得能好到哪里去。
但凡事有利有弊，“没有地摊经济的城是死城”。小编觉得整治的同时，是不是能给这些摊贩指一条明路，不至于断了他们的生计？对很多摊贩来说，摆摊是谋生，是为了活下去，他们与开着豪车“摆摊”的人是生活在两个世界的。生活所迫，这些摊贩必定是“上有政策，下有对策”，这边不让摆，他们会转移到别处继续摆，如此下去，“马路市集”整治必定是个持久战。
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不如化零为整？
△网络配图
小编曾就读的南京某大学有一条“后街”，说是街也不长，短短二三百米的道路两边除了一间间小餐馆，还有大大小小各种美食摊位，常常吸引不少学生排队购买，让本就狭窄的路更加捉襟见肘，再加上外卖车辆的频繁来往，更是乱成一片。
后来学校考虑到学生安全，终于出手整治了，有相当长一段时间，摊贩们不知所踪，一夜之间消失地干干净净，两端的出入口也立了护栏只限行人出入，我们一度以为再也吃不到那些好吃的了，心下戚戚然。
到了大四即将离开学校时，很久没去后街的我偶然路过，发现原来的摊点都回来了，熟悉的铁板豆腐、炸年糕、冰糖烤梨等记忆里的味道都回来了，只是不再像原先一样零散摆在路边，“游击队成了正规军”，齐刷刷搬进了原先的一处门脸，一摊一窗口的模式，熟悉的摊主，却比原来更加有序卫生了。
△整治后的“美食城”
原来是学校把原来的一处超市改造了一下，让摊主们有偿入驻。这未尝不是一种很好的解决办法，既给了依靠学校挣钱的小商贩一条出路，避免了矛盾冲突，也给广大学生提供了更多美食的选择。
同理，面对“马路市集”，我们是不是也可以做到不“赶尽杀绝”呢？你们有没有更好的解决办法？
文字|小林
文字原创
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